What is the proper vinyl sheet pile driving method for different soil types?

“Pitch and drive” method is the most practical way of pile driving in loose soils especially when using short piles. Also called “set and drive”, this method installs piles one by one. However, with only one interlock in control, sheet piles have high tendencies of rotating from the axis and leaning forward or backward. Panel driving is recommended for the dense deposit of sands and compact cohesive soils such as heavy clay or in presence of obstructions. In this method, a number of piles are interlocked together before driving. The panel of piles is supported by guide frames and driven gradually in sequence, sometimes in a staggered manner. The method can achieve installations of longer piles in more difficult ground conditions with better results in sheet pile alignment and verticality. In cases of difficult ground conditions such as hard strata and the presence of obstructions, driving assistance is employed along with a proper selection of driving method and equipment. Jetting and drilling help by loosening or eliminating obstructions by creating pressure right under the tip of the sheet pile being driven. Long and slender PVC sheet piles require steel mandrels as supports when driven in such conditions. Mandrel, which shape is similar to sheet pile profiles, increases the rigidity of Plastic Sheet Pile and supports the weight of the driving equipment such as a vibro-hammer.

What is the proper machine to drive piles in different conditions?

Impact driving is suitable for all soil types but appears to create the highest degree of stress to sheet piles. It is more appropriate to cohesive soils and soft soils such as silts and peats, loose medium to coarse sand, and gravels free of rock inclusions. Drop hammers such as the hydraulic hammer are the common types of impact-driving machinery. Driving using vibratory hammers is ideal for non-cohesive or granular soils such as soft soils and round-grained sand or gravel. It has also shown satisfactory performance in sandy, silty, or softer clay soils. It is less effective in angular-grained materials and soils with a firm consistency. With the introduction of vibration, however, the sub-soil can be further compacted, increasing penetration resistance and ultimately-refusal. If this is the case, driving aids like jetting and drilling might be necessary.

What are the pvc sheet pile selection criteria for soil condition of different hardness?

General rule of the thumb: “the harder the soil, the stronger and stiffer sheet pile section should be used”. Driveability of a pile section is a consequence of its cross-sectional properties (thickness, depth, and width), designed shape, length, grade, and the applied load. Hardness of soil strata characterized by SPT or CPT values is used to predict soil resistance which is essential in the calculation of driving force to be applied. Knowing the range of force from the selected driving machine, corresponding sheet pile sections can be picked according to their yield strength and elastic modulus.

How should I choose a sheet pile section for soils with, say, SPT Value, N=30? Can I still consider using vinyl or shift to steel?

Every sheet pile material has a design purpose, strengths, and areas of improvement. The availability of different materials denotes the need for a special material for a specific application. Plastic or synthetic sheet piles for example are known for being light and corrosion-resistant; Steel sheet piles are recognized for their extraordinary strength and versatility; and so on.

Tipos de Guardabarros Marinos

13 jun 2021
3 Min. de lectura

Actualizado: 21 jun 2025

Los guardabarros marinos son un tipo de equipo marino que se utiliza para evitar que los buques, embarcaciones y otros buques navales colisionen entre sí o contra muelles, muelles y muelles. También se les conoce como parachoques marino. Los guardabarros de goma están diseñados para absorber la energía que un buque transfiere a una estructura de atraque, de ahí el término absorción de energía, de modo que la cantidad de energía recibida por el muelle es mucho menor en comparación con cuando los guardabarros están ausentes.

Guardabarros marinos, en los tiempos actuales se emplean de tal manera que se mantienen en el casco o la cabeza de un barco o un barco con el fin de evitar víctimas al casco o la cabeza del buque naval si hay alguna colisión entre los barcos.Se trata de un equipo de gran importancia debido a la prevención de daños tanto en el buque como en la otra superficie.El principal objetivo de la instalación del guardabarros de caucho marino es proteger tanto el buque como el muelle de fallos importantes durante el período de atraque.

Hay varios tipos de guardabarros marinos que atienden a diferentes funcionalidades.ESC suministra los materiales mejor diseñados y de alto rendimiento para un bajo mantenimiento, larga vida útil independientemente de sus demandas de trabajo y condiciones ambientales.

Para lograr el resultado esperado, hay varios factores a considerar al elegir el tipo correcto de defensa de caucho marino a utilizar, a saber, la dimensión de los buques de atraque para considerar el tamaño de las defensas; el tipo de puerto, como la ubicación y posición del puerto; situación alrededor del puerto para evaluar el medio marino como marea alta o baja o la fuerza del viento que influye en las olas; y el remolcador de existencia para guiar la embarcación durante el atraque para evitar que las embarcaciones se estrellen contra la pared del puerto.

Los guardabarros marinos vienen en diferentes formas, algunos de los más populares incluyen guardabarros de celda, guardabarros de cono, guardabarros neumáticos, guardabarros de arco, guardabarros de espuma, guardabarros cilíndricos, guardabarros de elementos y muchos más. Estos son algunos de los tipos de guardabarros y sus usos:

El guardabarros de celda es uno de los diseños de guardabarros más confiables y probados y la estructura más utilizada en la industria marítima, como plataformas de petróleo y GNL, terminales en alta mar, atracaderos de contenedores y otros.

El guardabarros de cono es el tipo de guardabarros adecuado para manejar diferentes situaciones debido a su geometría altamente eficiente. Su aplicación puede ser en aquellos sitios con mucha diferencia en las variaciones de marea.

Los guardabarros neumáticos se utilizan principalmente para la transferencia de un barco a otro en el medio del mar.Este tipo de guardabarros requiere un mantenimiento mínimo, por lo que los costos se minimizan.La característica especial de este guardabarros es la menor fuerza de reacción en el momento de menor deflexión.Esta propiedad hace que estos guardabarros sean muy adecuados para operaciones de barco a barco (STS).

Los guardabarros de arco tienen un diseño simple que proporciona un excelente rendimiento de corte. Este tipo de defensa es adecuado para embarcaciones con altas presiones de casco permitidas debido a su diseño. Su aplicación popular incluye buques de carga general, puertos de barcos de trabajo, atracaderos de barcazas y más.

Los guardabarros de espuma absorben los impactos incluso en un entorno agresivo. Cada celda está separada y, por lo tanto, el agua no puede migrar a la espuma. No importa lo maltratados que sean, los guardabarros de espuma no explotarán.